Mobil Vinç Operatörlüğünde Kullanılan Terimlerden bir kaçını sizlerle paylaşmak istedik;

BOOM: Mobil vinçlerde ana şase ve cendereye bağlı kargo halatların makaralarla üzerinden geçtiği kaldırıcı aksamı, 

C KANCASI: Dairesel formda, c şeklinde ucu açık koçaya takılan kancayı, 

ELLEÇLEME: Yükleme, boşaltma, aktarma, istifleme ve yığma işlemlerini, 

FLANŞ: Operatör kabininin boom’a veya şaseye bağlantısını sağlayan konstrüksiyon elemanını, 

FLIPPER: Spreader’lerin konteynerlere sabitlenmesinde kullanılan kılavuz kürekleri, 

IMO (INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION): Uluslararası Denizcilik Örgütü’nü, 

ISCO: Uluslararası Standart Meslek Sınıflamasını, 

İSG: İş Sağlığı ve Güvenliğini, 

JOYSTICK: Vinçte, dört boyutlu; boom yatma, boom dikme, aşağı, yukarı, sağ, sol, kendi ekseninde dönüş hareketleri ile vincin yürütülmesini sağlayan kumanda kolunu, 

KAPMA: Dökme yükü m3 cinsinden elleçlemeye yarayan, vincin koçasına takılarak yükü elleçlemeye yarayan yardımcı ekipmanı, 

KİŞİSEL KORUYUCU DONANIM (KKD): Çalışanı, yürütülen işten kaynaklanan, sağlık ve güvenliği etkileyen bir veya birden fazla riske karşı koruyan, çalışan tarafından giyilen, takılan veya tutulan, bu amaca uygun olarak tasarımı yapılmış tüm alet, araç, gereç ve cihazları, 

KOÇA: Vincin kargo halatlarının bağlı olduğu, ucundaki v kanca sayesinde spreader, polip, kapma, çelik halat, sapan gibi aparatların takılabildiği mekanik ve elektrikle çalışan aksamı, 

KONTEYNER: Uluslararası Standart Örgütünce (ISO) kabul edilen tip ve ölçülere uygun her türlü deniz kara ve hava taşıtları ile taşınabilen, devamlı kullanmaya imkân verebilecek şekilde hususi ve dayanıklı olan, bir veya birden fazla nakil vasıtalarına aktarma edilmesinde, yükleme – boşaltma kolaylığı sağlayan, özel tertibatı bulunan taşıma kaplarını, 

LASHING: Yükü halat, tel, liftin uskuru (çubuk), zincir vb. yöntemlerle sabitleme veya sağlamlama (bağlama) işlemini, 

LIMIT-SWITCH: Sonlandırma emniyet sensörünü, 

MAYNA: Aşağı yönü, 

MHC (MOBİL HARBOUR CRANE): Mobil liman vincini, 

MOTOR SAATİ: İş makinesinin operasyonel brüt çalışma süresini,

OPERATÖR: İş makinelerini kullanan ehliyetli (operatörlük Belgesinesahip) ve vasıflı elemanı, 

OVERFRAME: Yükün ve/veya elleçleme koşullarının güvenliği açısından özel işlem gerektiren yük/konteynerin güvenli şekilde hareket ettirilebilmesi için, taşıyıcı düzeneğe sabitlenmesinde kullanılan yükseklik arttıran aparatı, 

POLİP: Dökme yükü hidrolik düzeneği sayesinde ayakları ile kavrama ve elleçleme aparatını, 

PUANTÖR: Her yük kalemini veya konteyneri, belirli bir yere (örneğin CFS depo bölmesi, konteyner doldurma kapısı, vinç altı, saha interchange bölmesi) girip çıkarken kontrol etme, sayma, sınıflandırma, kaydetme işlerinden sorumlu kişiyi, 

SAHA: Yayaların erişimine kısmen veya tamamen kapalı olan, yük elleçleme ve teknik işlere ayrılmış, operatörün görev yaptığı her türlü inşaat ve üretim alanları ile lojistik sektöründe; antrepo, terminal, rıhtım ve gemi gibi faaliyet alanlarını, 

SAPAN: Bağlayarak yükü kaldırmaya yarayan alt ekipmanı, 

SAPANCI: Sapan kullanan liman işçisini, 

SAPLAMA: Cıvata türü şase bağlantı ekipmanını, 

SERDÜMEN: Uluslararası kabul görmüş işaretlerle iş makinesi operatörünü yönlendiren, vinç ehliyeti ve/veya serdümenlik sertifikası olan vasıflı elemanı, 

SPREADER: Konteyner kavrayıcı/tutucu alt ekipmanı, 

SİNTİNE: Gemilerin makine ve yardımcı makine alt tankları, koferdamlar, ambarlar veya benzer bölümlerinde oluşan sızıntı su ve yağlı atık suları ve bunların biriktiği bölümleri, 

TAMBUR: Halatın sarılı olduğu yivli merdaneyi, 

TWIN: 2x20 ft konteyneri elleçlemek için spreaderin aldığı pozisyonu, 

TERMİNAL: İşletmenin denetim ve gözetimi altında bulunan çalışma sahalarını (rıhtım, iskele, CFS, geçici depolama yerleri ve açık arazi gibi), 

UNLASHING: Yükün bağlarını çözme işlemini, 

VİNÇ: Bir yükü; her türlü inşaat ve üretim alanı ile, gemi-kara, kara-kara, gemi-gemi arasında kaldırarak taşıyabilen iş makinesini, 

VİRA: Yukarı yönü, 

YÜK: Vinçle elleçlenen konteyner, proje yükleri ve kuru yükleri

ifade eder.